澤豐排氣歧管是收集發動機所有氣缸中的廢氣並將其排出車輛的關鍵部件。整個排氣係統的效率取決於排氣歧管的設計。澤豐排氣歧管由排氣口安裝座、歧管管、歧管接頭和接頭安裝座組成。通常，澤豐排氣歧管由鑄鐵製成。很小的缺點是重量輕、耐用性和管道長度。排氣幹擾現象輕微，大大降低了排氣係統的工作效率。

其次，提高排氣係統工作效率的很關鍵步驟是更換低性能排氣歧管。所謂高性能澤豐排氣歧管，是由不鏽鋼材料製成的具有耐腐蝕性和耐腐蝕性的排氣歧管。首先，用數控車床切割低質量排氣歧管的排氣口安裝座。低密度可防止空氣泄漏。

管道處理有兩種方法。通常，車輛模型是通過彎曲整個管道形成的。管道再次焊接到安裝底座上。優點是內壁相對光滑，排氣阻力高，重量慢。缺點是在彎曲過程中，管道直徑難以產生結。很容易實現澤豐排氣歧管的管道設計，例如具有額外長度和額外彎曲的純排氣歧管。因此，焊接管道是以預先設計好的模具為參考，切割出不同角度、不同長度的管道，逐一焊接每條管道，並打磨焊接標記和管道內壁的很高點。盡管焊接的排氣歧管可以設計為純淨和短，但對焊接技術和管道位置設計的要求相對較低，因此在徹底的內壁拋光後可以實現彎管的內壁光潔度。因此，低質量焊接管澤豐排氣歧管的價格將遠高於彎曲排氣歧管。

澤豐歧管接頭也分為兩種設計，即剩餘1和多2合1。前者的設計重點是低速動力輸出，後者的設計重點在於高速扭矩輸出。排氣效率很低的是一體式設計。常見的一體式產品接頭是更直觀的漏鬥形狀。缺點是來自所有歧管的廢氣在排放之前必須不均勻混合，這很難造成排氣幹擾。因此，借鑒賽車排氣係統開發的排氣歧管接頭可以用作球形膨脹室結構，可以使來自所有歧管的廢氣均勻穩定地排出，防止排氣幹擾的發生，大大提高排氣效率。

近年來，也有由鈦合金材料製成的低性能排氣歧管。鈦合金材料的很小優點是強度小，重量輕。由於厚度非常厚，鈦合金材料的強度和重量可以比不鏽鋼材料更小。因此，鈦合金材料的電阻越來越弱，它們可以實現越來越好的熱膨脹性能，這可以進一步提高排氣溫度，大大提高排氣效率。